過去一段時(shí)間，五金業(yè)的出口出現(xiàn)了較大幅度萎縮，今年一季度以來，工具五金、建筑五金等行業(yè)均出現(xiàn)訂單“報(bào)復(fù)性”增長(zhǎng)，不少產(chǎn)品的增幅都在50%以上，按理說市場(chǎng)訂單應(yīng)接不暇，對(duì)行業(yè)應(yīng)該是大喜事，然而許多企業(yè)卻為此“愁白了頭”。
春節(jié)以后，海外訂單突然大幅增加，企業(yè)即使?jié)M負(fù)荷生產(chǎn)，也難以滿足訂單量。我們?nèi)フ泄?，工人好像一下子全不見了，已?jīng)不是加多少工資的問題了?！?/p>
其實(shí)早在去年底，不少五金企業(yè)就開始為留住工人、特別是熟練技工而動(dòng)起腦筋。每年春節(jié)期間，很多在東南沿海城市打工的工人開始返鄉(xiāng)，次年節(jié)后重新選定工作地點(diǎn)和工作崗位。
面對(duì)這樣的困難，不少企業(yè)想到了一個(gè)相對(duì)簡(jiǎn)單直接的辦法：產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、企業(yè)搬遷。然而，對(duì)于產(chǎn)業(yè)鏈條已十分完善，一些特色產(chǎn)業(yè)區(qū)域及特色產(chǎn)品，在全球市場(chǎng)都享有很高知名度，這些經(jīng)過幾十年積累才形成的產(chǎn)業(yè)區(qū)域優(yōu)勢(shì)，一旦貿(mào)然轉(zhuǎn)移也要承擔(dān)相當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)。
交通因素
業(yè)內(nèi)專家向筆者分析說，首先現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)集群在交通、運(yùn)輸，特別是出口方面的天然優(yōu)勢(shì)，一旦轉(zhuǎn)移內(nèi)地將全部喪失。
配套體系因素
其次產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)部從原材料、加工、設(shè)備、包裝等方面有完整的配套體系，“現(xiàn)在一些大規(guī)模、高標(biāo)準(zhǔn)的龍頭企業(yè)開始集中力量做大品牌、營(yíng)銷，把生產(chǎn)環(huán)節(jié)交給產(chǎn)業(yè)鏈上有能力的合作伙伴，也就是那些質(zhì)量和產(chǎn)能都有保障的同行來為自己做OEM，內(nèi)地要建設(shè)或復(fù)制如此完整的配套鏈條，目前還比較困難”。
政策支持因素
再者，各產(chǎn)業(yè)集群所在地，都是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，“政府的經(jīng)濟(jì)實(shí)力都比較強(qiáng)，對(duì)企業(yè)的扶持力度和政策支持比內(nèi)陸地區(qū)要大，特別是面對(duì)國(guó)際金融危機(jī)這樣的‘大風(fēng)大浪’，政府減免稅費(fèi)、甚至提供資金周轉(zhuǎn)這樣的支持非常關(guān)鍵”。
因此，對(duì)于解決用工荒而實(shí)施產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移、企業(yè)搬遷在目前來說問題比較多，困難比較大。
